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          杭叉集團(tuán):啟程智造 向世界最強(qiáng)進(jìn)發(fā)
          杭叉集團(tuán) 2018-03-29
          來源:《今日臨安》2018年3月27日頭版頭條
                                                                                                                                             ——傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)報(bào)道
                走進(jìn)位于青山湖科技城相府路的杭叉集團(tuán)股份有限公司,穿梭往來的叉車是這里的主角。作為工業(yè)品,消費(fèi)者往往對(duì)杭叉知之甚少,但在業(yè)內(nèi),無人不知杭叉。今年1月,中國路面機(jī)械網(wǎng)在北京發(fā)布《2017年中國工業(yè)車輛用戶品牌關(guān)注度排行榜》,杭叉位居領(lǐng)先位置。經(jīng)過60年生產(chǎn)實(shí)力的沉淀,杭叉已成功登陸上海證券交易所,戰(zhàn)略布局已從國內(nèi)走向世界,躋身全球物料搬運(yùn)企業(yè)前九強(qiáng)。銷量持續(xù)排在行業(yè)前列的同時(shí),產(chǎn)品技術(shù)也在不斷引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展,從制造走向智造,杭叉企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐越走越快。
                在杭叉制造中心三樓辦公的副總經(jīng)濟(jì)師任海華是我們此次采訪的主人公。任海華還有兩重身份,智能物流事業(yè)部總經(jīng)理以及合肥漢和智能科技有限公司執(zhí)行董事,這是集團(tuán)公司向智能制造邁進(jìn)的兩個(gè)著力點(diǎn)。制造業(yè)要裝上智慧的大腦,就要從客戶的角度換位思考,以“智能”的方式改變生產(chǎn)。自動(dòng)化、無人化就是企業(yè)應(yīng)對(duì)人力成本上漲和能源資源需求的切入點(diǎn)之一。
                “我們的智能叉車研發(fā)主要針對(duì)物流無人化,這種新型的物流設(shè)備目前應(yīng)用于汽車、物流、光伏等行業(yè)。去年我們?cè)诮K賽拉弗成品倉庫,成功應(yīng)用了這種技術(shù)。”任海華所說的技術(shù)叫做窄巷道三向AGV,可以在1.9米寬的巷道內(nèi)完成三向旋轉(zhuǎn),進(jìn)行9.5米高度貨物的自動(dòng)出入庫作業(yè),顛覆了傳統(tǒng)高位貨架的作業(yè)模式。
          這是杭叉集團(tuán)研發(fā)的全國首個(gè)窄巷道三向AGV項(xiàng)目,在智能物流解決方案方面具有里程碑式意義。叉車從此不再需要專業(yè)司機(jī)操控,集成了ERP、WMS、自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)等軟硬件的叉車,擁有了一定程度的智慧,倉庫管理人員在辦公室中輸入單據(jù),無人駕駛的叉車就能準(zhǔn)確進(jìn)行出入庫作業(yè)。以賽拉弗倉庫為例,原來5000多平方米的倉庫需要6臺(tái)叉車6名司機(jī)兩班制作業(yè),現(xiàn)在只需要6臺(tái)智能叉車。
                “無人駕駛的叉車,怎么保證安全性?”記者的這個(gè)問題,在AGV項(xiàng)目車間得到解答。智能叉車行進(jìn)過程中,當(dāng)記者距離它5米時(shí),叉車用頂部閃耀的藍(lán)光進(jìn)行警示,意味著你距離過近。繼續(xù)接近,在3米時(shí),叉車開始減速;距離1米時(shí),叉車停下。
          “5米或3米,安全距離的數(shù)值都可以根據(jù)企業(yè)實(shí)際進(jìn)行調(diào)整,通過激光來傳感和導(dǎo)航。如果激光失效,還有觸碰停車這道二級(jí)防護(hù)。”說完,任海華用腳尖輕觸叉車,叉車也馬上從行駛改為停車。
                基于AGV智能物流整體系統(tǒng)解決方案來實(shí)現(xiàn)工廠的無人化操作,是杭叉未來發(fā)展方向之一。升級(jí)之路上,杭叉生產(chǎn)的電動(dòng)叉車也與許多傳統(tǒng)企業(yè)同步前行。無噪音、無尾氣排放的電動(dòng)叉車被越來越多重視環(huán)保的制造企業(yè)所鐘情。為了緩解企業(yè)大量購買叉車造成的資金壓力,杭叉還延伸產(chǎn)業(yè)鏈,成立杭叉租賃,方便企業(yè)就近租用叉車。電商平臺(tái)也于今年年初推出,平臺(tái)業(yè)務(wù)主要是銷售電動(dòng)叉車、倉儲(chǔ)車輛、出租叉車電池等,銷售口號(hào)是“用買內(nèi)燃叉車的錢買電動(dòng)叉車”。
          1956年建廠,2000年改制。2000年時(shí),杭叉還只有3500臺(tái)的產(chǎn)量;去年,銷售10萬臺(tái)以上叉車,其中2萬多臺(tái)銷往國外。2017年杭叉三季報(bào)顯示,凈利潤3.72億元,同比增長18.92%。這個(gè)傳統(tǒng)制造業(yè)的強(qiáng)者,至今保持著蓬勃旺盛的生命力,“做世界最強(qiáng)的叉車企業(yè)”這一發(fā)展目標(biāo),正越來越接近。
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